滚动轴承全凸型滚子的特点

　　滚动轴承全凸型滚子在整个滚子长度上具有固定的表面曲率，即滚子母线是一段圆弧。因此，在不加载荷时，滚子和滚道之间有几微米的间隙，凸型表面和倒角之间的夹角比直母线与倒角的夹角要小，这样就使得滚子接触时力的传递条件较好。但是，它有一个明显的缺点，当负荷较小时，滚子和滚道的接触近似点接触，接触区域为椭圆，接触压应力按半椭圆规律分布并容易引起倾斜。在重负荷时，中部接触应力又明显大于边缘，接触压应力分布不均匀，微小的滑动有磨损危险性。

　　采用全凸型母线，滚子的接触长度随载荷的大小变化而变化，在轻负荷时，只有滚子有效长度的少部分进入接触，是一个不均匀分布.只有在更重的载荷下，使滚子的全部有效长度进入接触时，应力才少许变得均匀些。当负荷增大且超过某一数值时，滚子两端亦会产生边缘效应，但程度比直母线滚子小得多。由于它呈点接触，能适应一定的偏载负荷，这是该种外形凸度滚子的Z大优点。其中椭圆曲线全凸型滚子的接触负荷分布均匀性比圆弧全凸度滚子好，但仍未改变点接触的本质，滚子中部的接触压力仍高于两侧。但这种滚子接触比直母线滚子接触优越。（来源：铁道车辆资源平台）