二级齿轮减速器的失效形式及改善措施

王嘉琪

（北京化工大学机电工程学院）

摘　要：齿轮减速器是一种很常用的机械传动的装置。减速器的失效主要发生在齿轮，轴及轴承以及连接件。以二级减速器为例分析其失效形式及原因，并提出如何设计传动以及连接零件，降低失效以及提高寿命年限的措施。

关键词：二级减速器，失效形式，齿轮，轴，键连接，改善措施

0　引言

在很多实际工程应用当中，完成任务所需的转速很低，然而工厂使用发电机通 常情况下转速很高，功率又很大。为了满足实际操作工况，在原动机和执行机构之间加人减速器。Z常见的减速器是二级齿轮减速器。齿轮减速器是一种很常用的机械传动的装置。通常在原动机和执行机构之中加人减速器来降低运转速度或改变机构运动形式。在实际工程中，希望在满足工作条件的情况下，延长工作寿命以降低经济成本。通常，齿轮的选取及传动比不合理，轴段的分配及轴承的选择和连接件强度不够等均会影响齿轮箱寿命，Z终失效。需要从多方面去考虑问题并提出措施。

1　二级减速器工作原理

以展开式二级减速器为例，它是由两对两两啮合的齿轮套在三根轴上组成，电机通过带传动将功率和转速传输到根轴，即高速轴。但由于轴本身在工作时存在效率损失，轴输出到与之相连的小齿轮上的功率和转矩略微减小，小齿轮通过与大齿轮啮合将转矩和转速传递到大齿轮上，大齿轮与中速轴相连。此时，第二根轴—中速轴的转速降低，大齿轮与小齿轮 同轴，小齿轮再通过与之啮合的大齿轮达到降低转速的目的。低速轴随大齿轮大大降低转速， 并与执行构件相连。

2　失效形式及原因

2.1 齿轮失效

一般齿轮减速器为闭式，齿轮根据转速大小用